1.停車位的寬度太小,，進入車庫需要很高的駕駛技能,。因為一些制造商設(shè)計了載車板的寬度(即停車空間)來降低成本，使其低于正常標(biāo)準(zhǔn),，所以一個滿座的停車空間只能容納一輛車,，沒有空間讓人們站立。結(jié)果,，當(dāng)車停在兩邊時,，甚至車門也打不開，或者車幾乎沒有停,，迫使人們在狹窄的走廊里緊貼車身,。然而，這個寬度對新手來說更是一個考驗,。與地面不同,，汽車停放在彎曲或貼邊點并不重要。如果立體車庫廠家立體車庫里的汽車不能正常停放,，那是危險的。
2.應(yīng)優(yōu)先考慮車輛存放,，并延長取車時間,。根據(jù)立體停車庫的設(shè)計規(guī)定,，車庫內(nèi)最難取車的停車位每次不得超過2分鐘。然而,，由于考慮到車輛存儲的優(yōu)先設(shè)計原則,，實際上很難達到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，并且通常需要很長時間來取車,。因此,，我們經(jīng)常可以看到只有一層樓高的立體停車庫,，上面的第二層和第三層只有幾輛車,。立體停車庫已經(jīng)成為地面停車庫，空間的利用優(yōu)勢并沒有表現(xiàn)出來,。

3.管理和維護跟不上,。許多車庫經(jīng)理實際上只是簡單的操作員。他們不知道如何修理設(shè)備,，也不注意日常維護,。即使車庫里的小問題也不能解決。一旦立體車庫發(fā)生故障,，管理人員花了半個小時才找到維修人員,，維修人員只按了幾下按鈕就解決了問題。用戶對車庫的管理水平表示失望,。有些車庫長時間不使用,，電氣、鏈條,、傳動設(shè)備等存在安全隱患,。未經(jīng)調(diào)試和檢查，很容易造成事故,。
4.失敗后沒有補救措施,。立體車庫廠家一旦車庫發(fā)生故障，維修時間有時會長達數(shù)小時甚至一天,，滯留在車庫內(nèi)的車輛無法正常取出,，嚴(yán)重影響車主的使用，給立體車庫產(chǎn)品帶來不良影響,。到目前為止,，還沒有企業(yè)提出更好的解決方案。立體車庫應(yīng)該有可以立即實施的備用措施,，就像如果電梯壞了,，人們不能下樓，恐怕現(xiàn)在沒有多少人敢使用電梯,。
5.立體車庫的提升角度不夠準(zhǔn)確,，設(shè)備選型存在嚴(yán)重問題,。車庫最終由司機使用，他最關(guān)心的是——停車過程方便,、安全,、快捷，停車時車輛不應(yīng)損壞,。然而,，目前使用的大多數(shù)設(shè)備都是半自動車庫。大多數(shù)人的普遍感覺是:既不方便也不安全,。立體車庫最能吸引司機的優(yōu)勢,。制造企業(yè)在宣傳過程中沒有表達出來。同時,，外觀設(shè)計比較粗糙,，不能充分考慮駕駛員的安全感受，給駕駛員機械車庫不放心的印象,。

6.意識不足,。目前，當(dāng)人們談?wù)撥噹鞎r,，大多數(shù)用戶的普遍感覺是需要:個轉(zhuǎn)彎和幾個坡道才能下到地下車庫,。地下車庫照明不足，地面形態(tài)復(fù)雜,，停車后找不到電梯,，非常不方便。事實上,，近年來,，新立體車庫已經(jīng)解決了上述大部分問題，但人們對新立體車庫的認識還遠遠不夠,。
7.缺乏流利性,。立體車庫廠家在建造停車庫時有一種誤解，認為停車空間越多越好,，而忽略了對車庫平滑度的極其重要的要求。為了增加停車位,，車道被設(shè)計成一米寬,，使得車輛很難進入,。隨著存儲容量的不斷增加,，這種車輛進出困難的存儲式設(shè)計將導(dǎo)致車庫無法正常運行,，導(dǎo)致項目失敗,。