01鋼結(jié)構(gòu)制造簡便，施工工期短

立體車庫廠家鋼結(jié)構(gòu)選用焊接銜接可制成水密性和氣密性好的常壓和高壓結(jié)構(gòu),、管道等,。對于易變構(gòu)件，應進行強度剛度全體安穩(wěn)性和部分安穩(wěn)性核算,。對于拉彎構(gòu)件,，一般只需要進行強度和剛度核算。

02鋼材的耐銹蝕性差

對于平面自走式車庫的改造,，能夠依據(jù)實踐結(jié)合選用混凝土結(jié)構(gòu),，而新建的車庫，多徹底選用鋼結(jié)構(gòu),。在車庫鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃中,，包含軸心受力構(gòu)件、梁,、拉彎和壓彎構(gòu)件的規(guī)劃,。

   依據(jù)鋼梁的制作方法的不同，能夠分為分體型鋼梁和組合梁兩類,。梁的規(guī)劃中,，梁的剛度和強度對截面規(guī)劃起操控效果，因而先進行這二者的核算,。因為車庫體系對體系的拉彎和壓彎構(gòu)件梁的剛度和強度對截面規(guī)劃起操控效果安全要求特別高,，所以還應對其全體安穩(wěn)進行核算。此外,，梁的節(jié)點處均應采納鋼結(jié)構(gòu)措施,，以防止其端截面產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)。在進行梁的截面規(guī)劃時,，考慮強度,、腹板宜既高又薄,，考慮全體安穩(wěn)，冀緣宜既寬又薄,，所以在負載效果下，受壓冀緣與腹板有可能產(chǎn)生波形屈曲,，即梁產(chǎn)生部分失穩(wěn),。所以在負載力和全體安穩(wěn)性下降后，這時能夠采納增大厚度或設(shè)置勁肋等的措施,。